从地区间产业经贸关系分析我国地区经济差距产生的原因

20世纪 90年代以来 ,我国经济取得了令人注目的飞速发展 ,但是与此同时加剧的区域经济差距也愈演愈烈 ,严重威胁着我国经济持续健康稳定的发展。针对近年来我国区域经济差距的不断加大 ,目前对它的研究也正深入展开着 ,不少学者和专家从各自不同的研究领域出发 ,剖析了我国区域经济差距产生的各种不同原因 ,并提出了许多宝贵的建议 ,为规划我国区域经济的发展做出了重大贡献。本文从区域间产业相互交流合作的经贸关系角度出发 ,借助区域间投入产出联结表这一有效分析工具 ,计算了反映区域间产业相互带动影响关系的影响力系数和感应度系数等统计指标 ,深刻细致的分析和总结了我国近年来区域经济差距在区域间产业链关系中产生的原因 ,并在此分析结果的基础上给出了颇有价值的政策建议 ,希望能对我国未来在规划区域间的产业关系中有所帮助。

制度悖论、无组织状态和政治危机——再论农村土地“流转”的政治经济学

农村土地流转过程当中侵害农民合法权益的现象不但没有解决 ,而且有愈演愈烈的趋势。一些学者只把土地流转看作是一个规模经济和效率的问题 ,而没有注意到这首先是个社会稳定和公平问题。由于“制度悖论”的存在 ,如果制度变迁中受损失者是统治者所必须依赖的集团 ,那么统治者会因为害怕自己的政治支持受到侵蚀而情愿不进行这种制度变迁。这是中国改革决策者所面临的两难问题 ,也是农村出现所谓“政治危机”的根源。权威主义体制下处在无组织状态的弱势的农民很难能够真正取得政治上的合法权力 ,那么给予他们在社会权利上的倾斜应该成为一个次优的选择。但是 ,跨越“瓦尔得莫·皮诺切克式的深渊”远没有想象的那么简单。

塑造实力与福利兼顾的国际大都市——“十一五”时期上海国民经济和社会发展的理论思考

内河运输与城市可持续发展——对上海市政建设和运输发展规划的反思

针对上海市交通运输业发展的不平衡以及市政建设重景观效应塑造 ,轻内河运输功能开发与利用的偏颇 ,本文通过对上海水上和道路两大运输经济贡献以及国内外经济与运输业发展关系的比较 ,指出要实现上海经济的可持续发展、化解日趋严重的道路交通压力 ,振兴和改进上海市内河运输已迫在眉睫。

跨国公司对华投资战略调整与上海经济发展分析

入世以来 ,跨国公司对华投资战略进行了调整 ,跨国公司对上海的投资也发生了新的变化 ,出现了新的特点。引资的新形势和新特点对上海引资的政策配套和协调提出了新的要求 ,本文就此提出了相应的对策。

从价格竞争到差异化——竞争性行业企业竞争策略分析

本文以长虹企业为典型案例 ,借助产业组织理论有关模型 ,分析了竞争性行业企业竞争策略转变的内在原因 ,揭示了价格战是企业和产业组织发展到一定阶段的产物 ,随着行业成熟度的提高和企业实力的增强 ,价格竞争会逐渐为差异化竞争所取代。